車牌識別與道閘是停車場智能化的核心，而安裝前的布管與穿線則是其高效運行的根基。這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，雖不顯眼，卻至關(guān)重要，直接決定了設(shè)備的穩(wěn)定與耐用，為停車場的智能化升級筑牢基礎(chǔ)。
某小區(qū)采用“安快”一進一出直桿道閘現(xiàn)場圖
如果是在土壤地面，開槽的要求就更高了。深度要大于10厘米，而且管面距離地面不低于5厘米。這樣做的目的是為了更好地保護線管，防止外界因素對線管造成損壞。在轉(zhuǎn)角處，要用彎管器將線管彎出合適的弧度，然后通過直通接頭連通，不能使用三叉接頭和直角接頭，因為這些接頭在實際使用中容易出現(xiàn)故障，影響線管的穩(wěn)定性。此外，線管內(nèi)所穿導(dǎo)線的面積不能超過內(nèi)孔截面的50%，要給導(dǎo)線留出足夠的空間，避免導(dǎo)線之間相互擠壓，影響信號傳輸。
某街道采用“安快”一進一出柵欄道閘現(xiàn)場圖
某地下停車場采用“安快”一進一出對開柵欄道閘現(xiàn)場圖
總的來說，車牌識別與道閘安裝前的布管與穿線工作雖然看起來是前期的一些基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，但實際上它關(guān)乎整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。從水泥地面和土壤地面的不同開槽要求，到轉(zhuǎn)角處的彎管處理，再到防水和防護措施，每一個細節(jié)都不容忽視。只有把基礎(chǔ)工作做扎實了，才能保證后續(xù)設(shè)備的安裝和使用更加順利，讓停車場的智能化管理更加高效、便捷。
另外關(guān)于車牌識別系統(tǒng)安裝的系統(tǒng)性指南與實踐要點請查看：http://www.happyzzw.com/hyxw/1113.html
