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烏蘭察布A0101539428 奔馳左氮氧傳感器供應商的行業須知
2020-03-10

氮氧傳感器的功能

  — NOx測量范圍: 0-1500/2000/3000ppm NOx

  — O2 測量范圍: 0 – 21 %

  — 尾氣溫度:800 ℃

  — 可在O2 (21%) 、HC、CO、H2O(<12%)條件下使用

  — 通訊接口:CAN

  氮氧傳感器的應用領域

  — 柴油發動機尾氣排放SCR系統(滿足國IV、國V、國VI排放標準)

  — 發動機尾氣處理系統

  — 電廠脫硫脫硝檢測與控制系統

  氮氧傳感器的組成

  NOx傳感器主要核心部件為陶瓷敏感部件、SCU部件

 氮氧傳感器的核心

  NOx傳感器,由于產品使用環境特殊,采用電化學式結構進行開發陶瓷芯片,該結構復雜,但輸出信號穩定、響應速度快、壽命長,產品滿足柴油車尾氣排放過程中對NOx的排放含量的監測。陶瓷敏感部件內部包含多個陶瓷內腔體,涉及氧化鋯、氧化鋁及多種Pt系列金屬導電漿料,其生產工藝復雜,絲網印刷精度要求較高,材料配方/穩定性、燒結工藝等匹配性要求需較

  目前市面上常見的氮氧傳感器有三種:平五針、扁四針、方四針





研究設計了一種基于光強調制原理和MEMS技術的新型光纖加速度傳感器。加速度傳感單元為硅質矩形梁,給出了矩形梁彎曲導致的遮光板位移與接收光纖光功率差的關系以及硅質矩形梁中間位置撓度與系統加速度的關系,得到了加速度與光功率差的關系。研究結果表明,設計的光纖加速度傳感器在矩形梁中間位置的撓度變化范圍為0-10μm時,相應的加速度測量范圍為0-120m/s2,加速度檢測值高達12g。 濟南信發汽車配件專業傳感器,發動機,駕駛室,變速箱銷售,系列全:5wk96614氮氧傳感器-5WK96612F進口車用氮氧化物傳感器-5WK96616D新款氮氧傳感器-5wk96755氮氧傳感器-5wk97102氮氧傳感器-5WK97330A-4326464康明斯國六氮氧傳感器-2011649車DAF進口氮氧傳感器5WK96628C-4326862康明斯氮氧傳感器5WK96751C國六-712w41615-6030氮氧傳感器支架



在種類繁多的傳感器中,常見的有∶ 1、 用在電控噴油噴射發動機上的傳感器 進氣壓力傳感器:反映進氣歧管內的壓力大小的變化,是向ECU(發動機電控單元)提供計算噴油持續時間的基準信號; 空氣流量傳感器:測量發動機吸入的空氣量,提供給ECU作為噴油時間的基準信號; 節氣門位置傳感器:測量節氣門打開的角度,提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號; 曲軸角度傳感器:檢測曲軸及發動機轉速,提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號; 氧傳感器:檢測排氣中的氧濃度,提供給ECU作為控制燃油/空氣比在值(理論值)附近的的基準信號; 進氣溫度傳感器:檢測進氣溫度,提供給ECU作為計算空氣密度的依據; 水溫傳感器:檢測冷卻液的溫度,向ECU提供發動機溫度信息; 爆燃傳感器:安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況,提供給ECU根據信號調整點火提前角。 2、 用在底盤控制方面的傳感器 這些傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。 變速器:有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉速傳感器、壓力傳感器等,方向器有轉角傳感器、轉矩傳感器、液壓傳感器; 懸架:有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側傾角傳感器、轉角傳感器等




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